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      1. <thead id="ro59a"></thead>

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          自動門
          兩翼旋轉(zhuǎn)門功能說明成都自動門
          發(fā)布時(shí)間:2012/10/27

          液晶顯示區(qū)的主要參數(shù):

          狀態(tài)顯示

          SANEBOON R

          傳感器代碼

          R U N D A T  A

          M O D E :

          0

          1

          速度代碼

          C O D E :

          0

          3

          S  P  E E D :

          0

          1

          故障代碼

          E  R R O R :

          0

          3

          P  U L  S E  :

          1

          2

          3

          4

          C O U N T  :

          5

          6

          7

          8

          S  A N E B O O N

          編碼器絕對位置

          編碼器相對位置

          ICP-60

          鍵盤液晶區(qū)MODE行運(yùn)行狀態(tài)顯示,按上下三角鍵  ,MODE運(yùn)行模式在

          00-01-02-03-04-05-06-07-08-09-10-11-12之間循環(huán)變化。各功能狀態(tài)如下表所

          將鑰匙開關(guān)置于關(guān)閉位置時(shí),自動門旋轉(zhuǎn)至夜間關(guān)閉位置停止

          MODE: 00

          后自動關(guān)閉工作程序,電子鎖鎖門

          注意:如在平滑門或消防狀態(tài),應(yīng)將平滑門關(guān)閉后再旋轉(zhuǎn)到位!

          MODE: 01

          停于夜間位置等待行人通行(良好保溫)

          MODE: 02

          停于等待(任意設(shè)定)位置等待行人通行

          MODE: 03

          有人快行無人慢行

          MODE: 04

          始終高速運(yùn)行

          MODE: 05

          慢轉(zhuǎn)設(shè)定時(shí)間后,停于夜間位置等待行人通行(良好保溫)<冬季>

          MODE: 06

          慢轉(zhuǎn)設(shè)定時(shí)間后停于等待(任意設(shè)定)位置等待行人通行<冬季>

          MODE: 07

          慢轉(zhuǎn)設(shè)定時(shí)間后,有人快行無人慢行 <冬季>

          MODE: 08

          慢轉(zhuǎn)設(shè)定時(shí)間后,始終高速運(yùn)行    <冬季>

          MODE: 09

          消防狀態(tài)(轉(zhuǎn)至平開門位置,平開門始終打開)

          MODE: 10

          自動平滑門狀態(tài)外部PIR20啟動

          MODE: 11

          自動平滑門狀態(tài)內(nèi)部PIR20啟動或刷卡開啟

          MODE: 12

          設(shè)定位置參數(shù)狀態(tài)

          冬季模式的預(yù)熱時(shí)間可在主控板上改變跳線控制緩行時(shí)間的長短,跳線1接通后緩

          5分鐘, 跳線2接通后緩行15分鐘, 跳線3接通后緩行25分鐘。出廠時(shí)可根據(jù)不同地區(qū)冬季溫

          度來加以設(shè)置。為防止旋轉(zhuǎn)門在低溫條件下停車時(shí)間過長而影響設(shè)備的運(yùn)行性能,56

          種狀態(tài)下,停車時(shí)間超過5分鐘旋轉(zhuǎn)門自啟動運(yùn)轉(zhuǎn)一圈。以保證合理的減速器油溫及減少

          主從動輪系的停車變形從而達(dá)到保護(hù)設(shè)備及提高運(yùn)行平穩(wěn)性的目的。

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